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上海悬浮门业务范围是什么?

摘要:上海悬浮门业务范围是什么? (1)按舱单(进口货物)、装货单(出口货物)和货物上的主标志,理清货物数字,分清货物残损。 (2)理清集装箱数字,分清集装箱残损。 (3)集装箱装拆箱的施封、验封以及理清箱内货物数字,分清箱内货物残损。 (4)绘制货物积
上海悬浮门业务范围是什么?
(1)按舱单(进口货物)、装货单(出口货物)和货物上的主标志,理清货物数字,分清货物残损。
(2)理清集装箱数字,分清集装箱残损。
(3)集装箱装拆箱的施封、验封以及理清箱内货物数字,分清箱内货物残损。
(4)绘制货物积载图和集装箱积载图,制作货物分舱单。
(5)分清混装货物的主标志。
(6)指导和监督货舱积载、隔票、铺垫及分票卸货。
(7)依据理货结果,办理交接签证手续,提供有关理货单证。
(8)办理散装货物装卸船的单证手续业务,提供货物装卸进度,分清货物残损,办理交接签证手续,提供理货单证。
(9)货物的监装监卸业务。
(10)集装箱在各地的装拆箱、施封、验封、以及理清箱内货物数字,分清箱内货物残损,制作装箱单等。
(11)货物丈量。
(12)负责货物甩样、分规格、挑小号等特殊委托理货业务。
(13)外出理货、随船理货、出国理货及空运货物理货。
(14)其它有关业务。
外轮理货工作必须遵循的原则是什么?
(1)实事求是原则。理货工作以事实为依据,一切从事实出发。
(2)船边交接的原则。货物交接以船舷为界,交前由交方负责,接后由接方负责。
(3)一次性签证的原则。理货签证一次为准,一次签证的前提是理货数字必须是准确的。
什么是理货签证?有什么要求?船舶装卸货物后,船长或大副须在有关的理货单证上签字,视为完成了货物的交付或接受任务,称为签证。通常讲的签证是指船长或大副签认进口货物的溢短单、残损单和出口货物的装货单,以及进出口货物的理货证明书。船方签证是承运人对托运人履行义务和责任,是船方对理货工作的确认和信任,是划分承托运双方责任的依据和证明。为此,要求对待签证必须持慎重态度,坚持实事求是的原则。
什么是残损货物?如何在理货中处理残损货物?货物包装或货物外表发生破损、污损、水湿、锈蚀、异常变化等现象,并危及或可能危及货物质量或数量时,称为残损货物。在作业过程中造成的残损,称为工残。进口货物起卸前在船上发现的残损,称为原残。
为了确保理货质量,维护委托方利益,按以下方法处理残损货物。
(1)出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修。在舱内发现的残损货物应卸下船。
(2)进口货物发现原残,应根据与船方商定的办法处理,集中验看或随时验看,编制现场记录,取得船方签字。未经理货员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理。
(3)在船上发生工残货物,应编制记录,取得工组签字。
发生残损货物的原因有哪些?
(1)货物包装不固或包装质量不符合要求。
(2)货物本身潜在的缺陷或货物的自然特性。
(3)船舶设备致损。
(4)货物积载不当。
(5)船舶发生海事。
(6)装卸致损。
(7)气象原因。
(8)外力致损。
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